“黃金排量”到底是怎么界說的  廣州租車以為，“黃金排量”這個詞是不科學的，毫無根據的！買車選排量全賴消費者自個的志愿，正本見仁見智的工作，非要強加個帽子，把消費者引向誤區，這種表象的始作俑者無非即是廠家宣揚和磚家主張，并沒有界說的規范！
如果是十年前，國內消費者在車型挑選還比較少的情況下，提出“黃金排量”還可以了解，究竟其時汽車還沒有普及，排量挑選無非即是1.3、1.6、1.8和2.0，1.6以下根本都是兩廂小型車（如派力奧、富康），徹底不契合其時國人的“用車需要”（本來即是覺得丑，不像轎車），1.6以上價格普遍較貴，而且在其時仍是靠排量決議油耗的，所以1.6更契合其時的商場需要，商場容量也較大（比方捷達、普桑），所以就催生出了“黃金排量”這個詞。
黃金排量從前的“界說”（居然來自baidu百科。。）
1、具有燃油經濟性特色；
2、杰出的控制、動力、舒適性；
3、可以滿意消費者多種形式的運用，比方商務、代步、旅行等等。換句話說，可以最大極限的滿意消費者的用車的各種需要，且具有合理價位的車型，即黃金排量、黃金車型。
現如今，如果哪個廠家還用“黃金排量”做宣揚，那我只能“呵呵”了！由于當前任何排量的車型，都可以滿意上述三點！
比方馬自達的創馳藍天發動機，2.5L的排量相同可以具有和1.6L相媲美的燃油經濟性（百公里油耗8L乃至更低）；再說新蒙迪歐的1.5L渦輪增壓車型，徹底可以滿意控制、動力和舒適性方面的需要；最終說途觀的1.4T車型，商務、代步、旅行哪個不能擔任？他們哪個才是黃金排量？誰還敢去界說所謂的黃金排量？
所以說，黃金排量這個詞現已OUT了、落伍了、脫節了、跟不上年代了！在選車時千萬不要再讓黃金排量擺布你的主意了，無論是1.6仍是2.0，他們都不是真實的黃金排量，只要自個最需要的，才是歸于你的黃金排量！  

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