“黃金排量”到底是如何定義的 廣州租車認為，“黃金排量”這個詞是不科學的，毫無根據的！買車選排量全靠消費者自己的意愿，本來見仁見智的事情，非要強加個帽子，把消費者引向誤區，這種現象的始作俑者無非就是廠家宣傳和磚家建議，并沒有定義的標準！What the F*ck。。。

如果是十年前，國內消費者在車型選擇還比較少的情況下，提出“黃金排量”還可以理解，畢竟當時汽車還沒有普及，排量選擇無非就是1.3、1.6、1.8和2.0，1.6以下基本都是兩廂小型車（如派力奧、富康），完全不符合當時國人的“用車需求”（其實就是覺得丑，不像轎車），1.6以上價格普遍較貴，而且在當時還是靠排量決定油耗的，所以1.6更符合當時的市場需求，市場容量也較大（比如捷達、普桑），所以就催生出了“黃金排量”這個詞。

黃金排量曾經的“定義”（竟然來自百度百科。。）

1、具備燃油經濟性特點；

2、良好的操控、動力、舒適性；

3、能夠滿足消費者多種形式的使用，比如商務、代步、旅游等等。換句話說，能夠最大限度的滿足消費者的用車的各種需求，且具有合理價位的車型，即黃金排量、黃金車型。

現如今，如果哪個廠家還用“黃金排量”做宣傳，那我只能“呵呵”了！因為目前任何排量的車型，都可以滿足上述三點！

比如馬自達的創馳藍天發動機，2.5L的排量同樣可以擁有和1.6L相媲美的燃油經濟性（百公里油耗8L甚至更低）；再說新蒙迪歐的1.5L渦輪增壓車型，完全可以滿足操控、動力和舒適性方面的需求；最后說途觀的1.4T車型，商務、代步、旅游哪個不能勝任？他們哪個才是黃金排量？誰還敢去定義所謂的黃金排量？

所以說，黃金排量這個詞已經OUT了、落伍了、脫節了、跟不上時代了！在選車時千萬不要再讓黃金排量左右你的想法了，無論是1.6還是2.0，他們都不是真正的黃金排量，只有自己最需要的，才是屬于你的黃金排量！