電子手剎的問題 1.所謂“電子”手剎，必定是需要用到電子元件的，就像我們的電子助力方向盤一樣，如果車輛一旦遇到突發(fā)狀況，熄火斷電，勢必電子手剎就會處于失靈的狀態(tài)，特別是在高速行駛的過程中，一旦電子手剎失靈后果不堪設想。

2.電子元件結構復雜，而且也是有一部分程序控制的，保不齊哪天一個抽瘋收到什么不明原因的外界環(huán)境影響“抽瘋”，給你在正常行駛的過程中來一剎，那只能等著后面兒的司機給你一頓劈頭蓋臉的臭罵了。

3.很多司機會遇到這樣的問題，在坡道起步的時候我們都會習慣運用機械手剎進行配合以防止車輛在坡道停車或者是起步的時候不至于會溜車（自動擋車型除外）。但是電子手剎則會被很多司機吐槽坡道起步的時候控制感不佳，當然這只是每個人的用車習慣所決定的。

4.很多電子手剎都會配以“aoto hold”功能，這個功能確實很方便特別是對于馬大哈車主，經常忘記在等紅燈或者臨時?？康臅r候拉手剎或者松手剎。但是安全隱患也一樣很大，有些車的電子手剎是通過輕踩油門解鎖的。例如一位司機在處停車場，在收費處等待的時候按下電子手剎，但此時如果一個不注意點了一下油門車就竄出去了。

5.廣州租車說有小朋友的朋友或者有萌妹紙不懂車的話，那就更慘了，萬一他們一個好奇心不懂這個按鍵是干嘛的，在行駛路上悄悄按下，那只有欲哭無淚了。

6.不知道大家有沒有注意這樣一個細節(jié)，有許多帶有電子手剎的車型都會取消在手剎附近的水杯架，這就是為了防止一個不小心，將水杯打翻，水滴入電子手剎的電子元件內導致電子元件失靈，一旦你的水杯打翻你就等著去4s點給你的愛車“掛號”吧！

所以一個設計的好壞，其實更多是從用戶的體驗度來講的，科技的進步固然會給人類帶來了巨大的方便，但同時也會有麻煩的地方。一切還是看個人的用車習慣。