針對“2+2+2座椅，增程式動力，可油可電，綜合續(xù)航1095km”的零跑C16，以下是對其的詳細評價：

一、座椅布局與空間

零跑C16采用了2+2+2的座椅布局，這種布局方式使得每排都有兩個獨立的座椅，為乘客提供了更為寬敞的乘坐空間。同時，第二排座椅中間還擁有一個過道，方便第三排乘客的上下車。此外，這款車的車身尺寸也較大，車身長度達到了4915mm，寬度達到1905mm，高度達到1770mm，軸距為2825mm，這樣的車身尺寸也為乘客提供了更為舒適的乘坐環(huán)境。

二、動力系統(tǒng)

零跑C16提供了增程式和純電兩種動力可選，其中增程式動力車型搭載了由1.5L自然吸氣發(fā)動機與后置單電機組成的動力系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率為70kW，電動機的總功率則為170kW，總扭矩為320N·m。這樣的動力系統(tǒng)使得零跑C16在起步階段能夠帶來輕盈的加速感，同時在駕駛的中后段也有足夠的動力儲備。此外，這款車還搭載了28.4kWh容量的磷酸鐵鋰電池組，電池組質(zhì)保為8年或15萬公里，進一步提升了其續(xù)航能力。

在續(xù)航方面，零跑C16的CLTC工況下純電續(xù)航里程可達到200公里，而綜合續(xù)航里程則達到了1095公里。這樣的續(xù)航里程無論是市區(qū)代步還是長途出行都無需擔心電量問題。

三、外觀與內(nèi)飾

零跑C16在外觀設計上采用了家族式的設計風格，貫穿式大燈以及下包圍造型都具有較強的辨識度。車身線條修長且流暢，搭配20英寸的輪圈使得整車看上去非常大氣。車尾部分同樣采用了貫穿式的尾燈設計，使得整車在夜間行駛時具有更高的辨識度。

在內(nèi)飾方面，零跑C16采用了傳統(tǒng)的T形設計，兩側(cè)的布局是對稱的造型。整個座艙擁有黑色+棕色的顏色搭配，視覺上看增加了層次感，也看上去具有較強的豪華感。同時，中控臺上擁有很多軟的材質(zhì)包覆，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。此外，這款車還配備了語音識別功能、10.25英寸全液晶儀表盤等智能化配置，使得駕駛更加便捷和舒適。

四、駕駛體驗

零跑C16在駕駛體驗方面表現(xiàn)出色。其底盤采用了前麥弗遜式獨立懸掛后多連桿式獨立懸掛的組合類型，這樣的懸掛組合使得車輛在行駛過程中能夠過濾掉大部分的震動和顛簸，保證了乘坐的舒適性。同時，這款車的方向盤力度設計得比較輕盈舒適，使得駕駛更加輕松。在動力方面，由于電動機的驅(qū)動特性，動力響應非常迅速，起步階段感覺十分輕盈。在運動模式下，深踩油門后推背感十分明顯，加速表現(xiàn)對于日常城市代步來說完全足夠。

五、性價比

零跑C16的官方指導價為15.58-18.58萬元，這樣的價格對于一款中大型SUV來說具有較高的性價比。同時，這款車在配置方面也非常豐富，如自適應遠近光燈、座椅加熱通風功能、語音識別功能等都有所配備。此外，其綜合續(xù)航里程達到了1095公里，也進一步提升了其性價比。

綜上所述，零跑C16在座椅布局、動力系統(tǒng)、外觀內(nèi)飾、駕駛體驗以及性價比等方面都表現(xiàn)出色。對于需要六座布局且對續(xù)航有較高要求的消費者來說，這款車無疑是一個不錯的選擇。