據美國《華爾街日報》11月3日報道，中國部分城市出臺政策對私家車限購并對車牌進行“牌限”，廣州租車說受這些政策的以及多種因素影響，在中國，汽車租賃儼然日益成為普遍趨勢，汽車租賃市場處于上升階段，租車公司發展勢頭良好。

據中國公安部數據顯示，截至2013年底，在中國，有2.17億的汽車駕照持有者，而轎車總數只有8500萬，前者的數量是后者的3倍，再加之停車位缺乏和政府對交通堵塞的管制，汽車租賃變得更為普遍。如在北京，為了減少污染和交通擁堵的問題，自2011年來政府部門便開始減少新車車牌號的提供量，同時也對北京居民限制車牌供應，且禁止非北京牌照的車輛使用城市公路。類似的限制條例也出現在像上海和廣州這樣的大城市里。這些無疑推進了汽車租賃的普及和市場的發展。

中國的汽車租賃市場規模只有美國的四分之一。但據咨詢企業分析，從08年至13年，中國汽車租賃公司的總收入從90億人民幣迅速增至340億人民幣，且預計在2018年將達到650億人民幣。

近日，美國赫茲(Hertz)租車公司和企業號國際租車公司(EnterpriseRent-A-Car)資助的一些中國租車公司正籌集資金和加大開支，迎合了分析家所預測的中國汽車租賃熱。

中國最大的租車公司CAR租車公司(美國赫茲公司和華平投資集團共持35%股權)稱其9月在港交所上市IPO達到4.68億美元(約合人民幣28.62億元)后，將在接下來的2年內計劃購入5.9萬輛新車。

據紐約證券交易所備案資料顯示，中國第二大租車公司——嗨租車計劃在美國上市時籌集1億美元(約合人民幣6.12億元)的IPO資助公司車隊的擴大，該公司目前擁有1.5萬輛車。

一些汽車制造公司也加入這股“租車熱”中。大眾汽車新動力投資有限公司(大眾汽車公司的子公司)去年收購了一家中國汽車租賃公司，旨在開拓其在中國的汽車租賃市場。該公司稱其計劃到2015年將公司業務拓展到多于30個城市。該公司媒體發言人表示，“我們相信，如今在車牌限制和政府專車減少的環境下，汽車租賃市場將得以迅速發展?！?/p>