美國租車公司表面看起來非常“粗放” ， 但粗的背后卻是細， 它的細越琢磨越有道理。

 

第一個細表現在它對車型的選擇。 租車公司選的車型絕不是亂來的，傳統的美國租車公司選的是美國三大車企最流行、最皮實的車型。 比如福特汽車公司， 他自己就擁有一家租車公司，叫赫茲 Hertz 租車公司， 這家公司用的大部分是福特公司的車，比如金牛星Taurus， 這種車皮實耐用， 兩年之后處理起來也容易； 這幾年， 美國百姓有錢了（或者說是中國的高儲蓄吹出了美國的財富幻覺） ， 租車公司與時俱進，也開始買寶馬、 薩博、 沃爾沃、 英菲尼迪等豪華車，高價出租。

 

第二個 “細” 是表現在管理模式的不斷創新。最近以來美國租車公司出現了一種新的租車模式， 就是一個叫網站 Zip.com。Zip 的創意之一是按小時租，你可以按小時租一個非常豪華的車兜兜風，參加一個婚宴， 或者是太太給老公一個驚喜， 過一把當大富豪的癮， 其總租金并不貴。第二個創新是對駕車人的資格進行審查，要成為Zip 的成員，你必須到警察局或者交通隊找過去幾年安全駕駛的記錄。如果有這個紀錄， 那么你才可以成為成員， 作為成員的租金可以大大降低。

 

第三個創新是 Zip 在各個繁華的社區包括大學校園里有專門的停車位，所以租車的時候不用擔心停車的問題，比如你要到哈佛大學的某個地方租車，你就能上網查到 Zip 在這個哈佛的某個停車場有專門的停車位，你可以去這個停車場里租車或停車，這是一個極大的創新， 這是美國租車業的 “細”。

 

對了， Zip公司下的每一輛車都有一個名字，比如你可以上網查，發現某一時刻停在哈佛查爾斯旅店地下2 層有一輛馬自達3,是 2009年的運動版，名字叫哈姆雷特，現在也已預約。人們常說的，每個物品都有一個名字的互聯網時代真的已經到來啦？

 

反觀中國的租車行業，其實完全可以采取經營創新的辦法來推動這一產業的發展。 簡單說來：

 

第一，我們的汽車制造廠可以和租車公司緊密結合在一起，把自己的車型批發給出租公司，租完兩年后進行一定的檢查，再給這些舊車提供質量保證賣到市場上來；

 

第二，許多單位的汽車可以考慮在周末或假日的時候是否可以學 zip.com 的方式去出租，這樣既可以提高單位資金的汽車使用效率，也能夠為這些單位獲得收益；我自己曾經在春節期間租過南方一所大學的公車， 自己付錢自己開， 學校信任我，創了收，我也很滿意那時找不到車；

 

第三，對駕駛人的資質也可以進行精心的管理，這點也可以學 zip.com 的方式， 只要駕駛人的信用和駕駛記錄有保證，租出去的車的損耗程度不會太高，安全性也有保障， 都可以大幅度提高， 租車的經營成本大大降低。

 

總之，美國租車業非常值得我們精心研究。 當中國的汽車增長率有所緩解時，租車行業完全是一個可以挖掘的市場。